AdBlue در کامیون‌های ولوو یورو ۶

مشکل مصرف نادرست AdBlue در کامیون‌های ولوو یورو ۶ و راهکارهای آن

کامیون‌های ولوو یورو ۶ به دلیل استفاده از سیستم SCR (کاهش کاتالیزوری انتخابی) برای کاهش آلاینده‌های خروجی، نیاز به AdBlue دارند. اما به دلیل کیفیت پایین سوخت و AdBlue غیراستاندارد در ایران، بسیاری از این کامیون‌ها با خطای “مصرف نادرست AdBlue و کاهش گشتاور” مواجه می‌شوند که باعث محدود شدن سرعت و توان موتور می‌شود. در این مقاله به دلایل این مشکل و راهکارهای پیشگیری و رفع آن می‌پردازیم.

🔹 AdBlue چیست و چه نقشی دارد؟

AdBlue یک محلول اوره ۳۲.۵ درصدی در آب مقطر است که در سیستم SCR برای کاهش اکسیدهای نیتروژن (NOx) استفاده می‌شود. این مایع در سیستم اگزوز تزریق شده و آلاینده‌های مضر را به بخار آب و نیتروژن بی‌ضرر تبدیل می‌کند. اگر کیفیت AdBlue نامناسب باشد، عملکرد این سیستم مختل شده و کامیون با خطاهای مرتبط مواجه می‌شود.

🔹 دلایل بروز خطای مصرف نادرست AdBlue در ایران

۱. کیفیت پایین AdBlue در بازار ایران

🔹 برخی از نمونه‌های AdBlue موجود در ایران ناخالصی دارند یا از نسبت استاندارد اوره ۳۲.۵٪ پیروی نمی‌کنند.
🔹 وجود فلزات سنگین، کلسیم و منیزیم در AdBlue بی‌کیفیت باعث رسوب در انژکتور SCR و گرفتگی فیلترها می‌شود.

✅ راهکار:

✔ فقط از AdBlue استاندارد و دارای تأییدیه استفاده کنید.
✔ در صورت شک به کیفیت، AdBlue را در آزمایشگاه بررسی کنید.

۲. ترکیب شدن سوخت با AdBlue یا وجود ناخالصی در مخزن

🔹 در برخی موارد، AdBlue با گازوئیل یا آب معمولی مخلوط می‌شود که باعث آسیب به پمپ و انژکتور SCR می‌شود.
🔹 وجود آلودگی یا ذرات در مخزن AdBlue باعث بسته شدن مسیرها و اختلال در کارکرد سیستم می‌شود.

✅ راهکار:

✔ همیشه از مخزن AdBlue تمیز و بدون آلودگی استفاده کنید.
✔ در هنگام پر کردن AdBlue، مراقب باشید که هیچ‌گونه سوخت یا روغنی وارد مخزن نشود.

۳. خرابی یا گرفتگی انژکتور و فیلترهای SCR

🔹 ناخالصی‌ها در AdBlue باعث رسوب در انژکتور و فیلترها شده و تزریق صحیح AdBlue را مختل می‌کند.
🔹 گرفتگی در انژکتور SCR باعث کاهش میزان تزریق، افزایش آلاینده‌ها و ایجاد خطا در ECU می‌شود.

✅ راهکار:

✔ هر ۲۰۰ هزار کیلومتر فیلترهای SCR را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
✔ از مواد شوینده مخصوص برای تمیز کردن سیستم SCR استفاده کنید.

۴. مشکل در سنسورهای NOx و سنسور سطح AdBlue

🔹 سنسورهای NOx میزان آلاینده‌های خروجی را کنترل می‌کنند.
🔹 در صورت خرابی این سنسورها، ECU تصور می‌کند که AdBlue به‌درستی عمل نمی‌کند و خطا ثبت می‌شود.
🔹 سنسور سطح AdBlue نیز ممکن است دچار خطا شود و میزان واقعی AdBlue را نادرست نشان دهد.

✅ راهکار:

✔ با دستگاه دیاگ سنسورهای NOx را بررسی کنید و در صورت خرابی آن‌ها را تعویض کنید.
✔ سنسور سطح AdBlue را از نظر آلودگی و رسوبات بررسی کنید.

۵. کیفیت پایین گازوئیل و گوگرد بالا در سوخت ایران

🔹 سوخت ایران دارای میزان گوگرد بالا است که می‌تواند باعث آسیب به کاتالیست SCR و تشکیل رسوبات سولفاته شود.
🔹 این موضوع باعث کاهش عملکرد سیستم و افزایش خطاهای مربوط به AdBlue می‌شود.

✅ راهکار:

✔ از گازوئیل یورو ۴ یا یورو ۵ (در صورت دسترسی) استفاده کنید.
✔ هر ۱۰۰ هزار کیلومتر سیستم SCR را بررسی و تمیز کنید.

🔹 سرویس و نگهداری پیشنهادی برای جلوگیری از خطای AdBlue

✅ ۱. استفاده از AdBlue استاندارد و تأیید شده
✅ ۲. بررسی و تمیز کردن مخزن AdBlue هر ۶ ماه یکبار
✅ ۳. تعویض فیلترهای سیستم SCR هر ۲۰۰ هزار کیلومتر
✅ ۴. دیاگ زدن برای بررسی وضعیت سنسورهای NOx و سطح AdBlue
✅ ۵. استفاده از گازوئیل با کمترین میزان گوگرد ممکن
✅ ۶. بررسی و شستشوی انژکتور SCR در صورت مشاهده خطای مربوطه

🔹 جمع‌بندی

مشکل خطای مصرف نادرست AdBlue در ولوو یورو ۶ به دلیل کیفیت پایین AdBlue و سوخت ایران ایجاد می‌شود. برای پیشگیری و کاهش این مشکل باید:
✔ از AdBlue استاندارد و تأیید شده استفاده شود.
✔ سیستم SCR و انژکتورهای مربوطه به‌صورت دوره‌ای بررسی و تمیز شوند.
✔ از سوخت با حداقل میزان گوگرد استفاده شود تا از آسیب به کاتالیست جلوگیری شود.

💡 با رعایت این موارد، می‌توان از ایجاد خطاهای محدودکننده و افت توان موتور جلوگیری کرد.

وقتی کامیون ولوو یورو ۶ به دلیل خطای AdBlue وارد محدودیت سرعت شد، راننده باید چه‌کار کند؟

🔴 مشکل: در صورتی که سیستم مدیریت موتور (ECU) تشخیص دهد که سیستم SCR به‌درستی کار نمی‌کند یا AdBlue مصرف نادرستی دارد، گشتاور موتور را کاهش می‌دهد و ممکن است سرعت کامیون را به ۲۰ یا ۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود کند. این وضعیت مخصوصاً در مسیرهای طولانی یا جاده‌های سربالایی می‌تواند مشکل‌ساز شود.

🔹 اقداماتی که راننده باید انجام دهد:

۱. بررسی سطح و کیفیت AdBlue

✅ مطمئن شوید که مقدار کافی AdBlue در مخزن وجود دارد.
✅ اگر اخیراً AdBlue اضافه کرده‌اید ولی همچنان خطا باقی مانده، احتمال دارد که AdBlue بی‌کیفیت یا آلوده باشد. در این صورت:
✔ مخزن را تخلیه کرده و با AdBlue استاندارد پر کنید.
✔ از AdBlue تایید شده و بدون ناخالصی استفاده کنید.

۲. خاموش و روشن کردن کامیون (ریست اولیه)

✅ گاهی خطا موقت است و با خاموش کردن کامیون برای ۱۵ دقیقه و سپس روشن کردن مجدد، ECU سیستم را ریست می‌کند.
✅ در صورتی که بعد از ریست خطا باقی بماند، مشکل جدی‌تر است و نیاز به بررسی بیشتر دارد.

۳. دیاگ زدن و خواندن کدهای خطا

✅ برای تشخیص دقیق، با دستگاه دیاگ ولوو (VCADS یا Tech Tool) کدهای خطای مربوط به AdBlue و SCR را بررسی کنید.
✅ برخی از کدهای خطای رایج در سیستم AdBlue و SCR:
• P207F → مصرف نادرست AdBlue
• P20E8 → فشار AdBlue پایین است
• P2200 – P2214 → خطای سنسور NOx
• P204F → عملکرد نامناسب پمپ AdBlue

🔹 اگر کد خطایی مرتبط با فشار پایین یا گرفتگی سیستم داشتید، احتمالاً انژکتور یا پمپ مشکل دارد.

۴. بررسی فیلتر و انژکتور AdBlue

✅ فیلتر AdBlue را باز کرده و بررسی کنید که گرفتگی دارد یا خیر.
✅ رسوب در انژکتور AdBlue یا لوله‌های انتقالی، عامل رایج بروز این خطاست. در این حالت:
✔ انژکتور AdBlue را باز کرده و تمیز کنید.
✔ اگر انژکتور کاملاً خراب شده، آن را تعویض کنید.

۵. بررسی سنسورهای NOx

✅ سنسورهای NOx در SCR میزان آلاینده‌ها را بررسی می‌کنند و در صورت خرابی، باعث ایجاد خطا و محدودیت سرعت می‌شوند.
✅ اگر خطای سنسور NOx دارید، باید:
✔ سنسورها را دیاگ بزنید و مقدار ولتاژ آن‌ها را بررسی کنید.
✔ در صورت خرابی، سنسور را تعویض کنید.

۶. پاک کردن خطا از ECU (در صورت رفع مشکل)

✅ بعد از بررسی و رفع علت خطا (AdBlue، سنسورها، فیلترها و انژکتور)، باید خطا را از ECU پاک کنید.
✅ برای این کار:
✔ از طریق دیاگ Tech Tool یا VCADS خطا را ریست کنید.
✔ در بعضی موارد، کامیون نیاز دارد که ۱۰ الی ۱۵ دقیقه در حالت روشن و درجا کار کند تا سیستم خود را کالیبره کند.

🚛 اگر همچنان سرعت محدود بود، چه‌کار کنیم؟

✅ اگر خطا پاک نمی‌شود و محدودیت سرعت باقی می‌ماند:
✔ از دیاگ برای بررسی کدهای ذخیره‌شده در ECU استفاده کنید.
✔ بررسی کنید که سیستم EGR و SCR به‌درستی کار می‌کنند (ممکن است مشکل در سیستم اگزوز باشد).
✔ به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید، چون برخی خطاها نیاز به کد فعال‌سازی برای آزادسازی محدودیت سرعت دارند.

💡 جمع‌بندی

🚛 اگر خطای مصرف نادرست AdBlue رخ داد و کامیون محدود شد:
1️⃣ مقدار AdBlue و کیفیت آن را چک کنید.
2️⃣ کامیون را خاموش کرده و بعد از ۱۵ دقیقه روشن کنید (ریست اولیه).
3️⃣ با دستگاه دیاگ کدهای خطا را بخوانید.
4️⃣ فیلتر AdBlue، انژکتور و مسیرهای انتقالی را بررسی و در صورت نیاز تمیز یا تعویض کنید.
5️⃣ سنسورهای NOx را بررسی و در صورت خرابی تعویض کنید.
6️⃣ بعد از رفع مشکل، با دیاگ خطا را پاک کنید.
7️⃣ اگر محدودیت رفع نشد، نیاز به بررسی در تعمیرگاه مجاز دارید.

🔹 🚛 سایت ZTruck، مرجع تخصصی ولوو و تأمین‌کننده قطعات اصلی AdBlue و SCR 🔹

برای خرید لوازم یدکی ولوو کلیک کنید