تسمه دینام اصلی ولوو یورو شش

خرید تسمه دینام اصلی ولوو یورو شش 8PK 1557
ویژگی های محصول
  • مناسب برای : FH500 EURO 6
  • تعداد در بسته بندی : 1 عدد
  • کشور سازنده : رومانی
  • شماره فنی محصول : 22670503
  • شماره تسمه : 8PK 1557
  • نام قطعه در کاتالوگ ولوو : V-ribbed belt
  • شماره فنی های تبدیلی : 21371745
  • وضعیت: در انبار موجود نیست
  • گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
نا موجود
مشخصات کلی
مناسب برایFH500 EURO 6
تعداد در بسته بندی1 عدد
کشور سازندهرومانی
شماره فنی محصول22670503
شماره تسمه8PK 1557
شماره فنی های تبدیلی21371745
نام قطعه در کاتالوگ ولووV-ribbed belt

محصولات مرتبط

تسمه دینام اصلی ولوو یورو شش

تسمه دینام اصلی ولوو یورو شش

کار اصلی تسمه‌ی محرک، انتقال نیرو به لوازم جانبی موتور است. موتورهایی که مخصوص ماشین‌های سنگین ولوو هستند، دو تسمه دارند. یکی از این تسمه‌ها، حرکت را به فن و پمپ خنک‌کننده منتقل می‌کند و دیگری برای انتقال حرکت به دینام و سیستم تهویه‌ی هوای خودرو در نظر گرفته شده است. عملکرد آن‌ها متناسب با شرایط عملیاتی خودرو است.

این تسمه‌ها شامل این قسمت‌ها هستند:

- دولایه که از ترکیب‌های لاستیکی مختلفی ساخته شده‌اند و رشته‌هایی در بین آنان قرار دارد.

- رشته‌هایی که در تسمه به کار گرفته شده‌اند، بار را منتقل می‌کنند. این رشته‌ها هستند که توان را به پولی‌ها منتقل می‌کنند.

- لاستیک‌هایی که در دو طرف این رشته‌ها قرار داده‌ شده‌اند، مانع از انتقال ضربه به رشته‌ها می‌شوند و آن‌ها را در کنار هم قرار می‌دهند.

توصیفات فنی

هر یک از کاربردها به تسمه‌ی مخصوص به خود نیاز دارند. برای به حرکت در آوردن فن باید از یک تسمه‌ی سنباده‌زنی‌شده استفاده کرد تا بتوان تا حداکثر 70 کیلووات (95 اسب بخار) را تأمین نمود. این تسمه‌ی سنباده‌زنی‌شده به دلیل داشتن رشته‌های پلی‌استری، استفاده از پارچه‌ی پشتیبان در سمت پشت تسمه و ضریب اصطحکاک معین در سمت دندانه‌ها، از قابلیت خوبی برای انتقال قدرت برخوردار است.

تسمه‌ی دینام و سیستم تهویه‌ی مطبوع می‌تواند با صدای زیاد همراه باشد. یک تسمه با شکل معین قالب‌زنی‌شده توانایی بالایی در جلوگیری از سر و صدا داردو در عین حال، توان بالایی را به پولی دینام (که سرعت بالایی دارد) منتقل می‌کند.

تفاوت تسمه‌های اصلی ولوو

تسمه‌های اصلی ولوو با دقت و به گونه‌ای طراحی شده‌اند که متناسب با هر کاربرد به خصوص باشند. قدرت، سرعت و شرایط کاری هر تسمه بر روی آن ثبت شده است و میتوان‌ تسمه‌ای که شکل و ضریب اصطحکاک مناسب را دارد، انتخاب کرد.

طیف وسیعی از آزمایش‌ها

کامیون‌های ولوو طیف وسیعی از آزمایش‌ها را پشت سر می‌گذارند. در طی آزمایش یک موتور، همه‌ی وضعیت‌های عملکردی آن بررسی می‌شوند و هر موتور تا 4000 ساعت مورد آزمایش قرار می‌گیرد. پس از آن، تسمه‌ها نصب می‌شوند و آزمون‌های میدانی مختلفی در قسمت‌های مختلف جهان انجام می‌شوند تا عملکرد آن‌ها در شرایط مختلف مانند محیط‌های پر گرد و غبار، وضعیت‌های شهری و یا مسافت‌های طولانیمورد ارزیابی قرار گیرند.

سرویس‌کاری تسمه‌های اصلی ولوو

تسمه‌ها را باید طبق برنامه‌ی سرویس‌کاری ولوو تعویض کرد: برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه، اطلاعات سرویس‌کاری گروه 175 در بخش «ضربه» را مطالعه کنید. عملیات تعمیر و سرویسرا می‌توان در گروه 26 بخش «ضربه» مطالعه کرد.

قطعات یدکی توصیه شده

همزمان با تسمه، باید پولی هرزگرد و پولی کشش تسمه را نیزتعویض کرد.

برای خرید قطعات موتوری ولوو اینجا کلیک کنید

برای مشاهده کاتالوگ تسمه های اصلی ولوو اینجا کلیک کنید

جهت دانلود کاتالوگ تسمه های اصلی ولوو اینجا کلیک کنید

چرا قطعات اصل ولوو در نوع خود بهترین هستند؟ 

  • جهت ثبت نقد و بررسی لطفا ابتدا وارد سایت شوید
ارسال دیدگاه جدید:
*
*
بد
خوب
رضا کشاورز
(4 ماه قبل)
در صورت پاره شدن کامل تسمه دینام در جاده، آیا موتور دچار داغ شدن می‌شود؟
0 0
پاسخ مدیر سایت:
درود بر شما

پاره شدن کامل تسمه دینام در FH4/FH13 یورو ۶ نه‌تنها باعث قطع شارژ باتری می‌شود، بلکه چون پمپ آب هم از کار می‌افتد، موتور خیلی سریع داغ می‌کند. توقف فوری و تعویض تسمه تنها راه جلوگیری از آسیب جدی است.
جابر عسگری
(7 ماه قبل)
تسمه دینام یورو 6 با مدل‌های قدیمی‌تر یورو 5 تفاوت شیار یا سایز دارد؟
0 0
پاسخ مدیر سایت:
درود بر شما

تسمه دینام یورو ۶ ولوو با مدل‌های یورو ۵ تفاوت دارد؛ یورو ۶ از تسمه‌های ۸ شیار با طول بلندتر استفاده می‌کند، در حالی که یورو ۵ معمولاً تسمه‌های ۶ یا ۷ شیار کوتاه‌تر داشت. بنابراین هنگام خرید حتماً باید به شماره فنی و استاندارد یورو موتور توجه کنید تا قطعه درست انتخاب شود.
قاسم گودرزی
(9 ماه قبل)
چه موقع باید تسمه دینام را عوض کنم؟
0 0
پاسخ مدیر سایت:
درود

تسمه دینام باید هر ۶۰–۸۰ هزار کیلومتر یا ۳–۴ سال تعویض شود. اگر علائم خرابی مثل صدای جیرجیر، ترک یا لغزش دیده شود، باید زودتر اقدام کنید تا از پارگی ناگهانی و داغ شدن موتور جلوگیری شود.
مهدی یار شمس
(یک سال قبل)
چرا تسمه دینام بعد از تعویض باز هم صدا می‌دهد یا لیز می‌خورد؟
0 0
پاسخ مدیر سایت:
درود بر شما
صدای تسمه دینام بعد از تعویض معمولاً به دلیل شل بودن تسمه، خرابی فولی‌ها یا کیفیت پایین تسمه است. اگر این مشکل سریعاً رفع نشود، می‌تواند به قطعات مهم موتور آسیب بزند. بهترین راه، استفاده از تسمه اصلی و بررسی دقیق فولی‌ها و هرزگردها هنگام نصب است.

می‌خوای از تخفیفات زد تراک مطلع بشی؟

قبل از دیگران از تخفیف ها و جشنواره های فروش با خبر شو!
(پس از تایید لطفا از گوشه بالای مرورگر گزینه Allow را انتخاب کنید)