آسیابی روغن اصلی یورو شش

خرید آسیابی روغن اصلی یورو شش
ویژگی های محصول
  • مناسب برای : FH500
  • تعداد در بسته بندی : 1 عدد
  • کشور سازنده : سوئد
  • شماره فنی محصول : 22877306
  • نام قطعه در کاتالوگ ولوو : separator; complete
  • شماره فنی های تبدیلی : 21373547
  • وضعیت: در انبار موجود نیست
  • گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
نا موجود
مشخصات کلی
مناسب برایFH500
تعداد در بسته بندی1 عدد
کشور سازندهسوئد
شماره فنی محصول22877306
شماره فنی های تبدیلی21373547
نام قطعه در کاتالوگ ولووseparator; complete

محصولات مرتبط

آسیابی روغن اصلی یورو شش

قطعه Separator در کامیون ولوو FH500

🔧 معرفی و عملکرد قطعه Separator در کامیون ولوو FH500

🔹 نام قطعه: Separator (جداکننده روغن از بخارات موتور)
🔹 مناسب برای: کامیون‌های ولوو FH500 نیوفیس و سایر مدل‌های یورو 6

⚙️ عملکرد و وظیفه Separator در موتور دیزل

Separator یا جداکننده بخارات روغن در سیستم تهویه کارتر (Crankcase Ventilation System) قرار دارد و وظیفه جدا کردن بخارات روغن از گازهای خروجی موتور را بر عهده دارد. این قطعه نقش مهمی در کاهش آلودگی، بهبود عملکرد موتور و افزایش عمر قطعات داخلی دارد.

🔸 موتورهای دیزل هنگام کارکرد، بخارات روغن را همراه با گازهای احتراق تولید می‌کنند. اگر این بخارات مستقیماً وارد مسیر هوای ورودی شوند، باعث کاهش راندمان موتور، آلودگی بیشتر و افزایش مصرف روغن می‌شود.
🔸 Separator این بخارات را جذب و روغن را جدا می‌کند تا دوباره به موتور بازگردد، درحالی‌که فقط گازهای تمیز را خارج می‌کند.

🔍 مزایای عملکرد صحیح Separator

✅ کاهش مصرف روغن – با بازگرداندن روغن به سیستم، از هدررفت آن جلوگیری می‌کند.
✅ بهبود راندمان موتور – از ورود بخارات روغن به مسیر هوای ورودی جلوگیری کرده و احتراق بهتری را تضمین می‌کند.
✅ افزایش عمر قطعات داخلی موتور – با کاهش آلودگی و تجمع کربن در محفظه احتراق.
✅ کاهش آلایندگی و دود موتور – به دلیل تصفیه بهتر بخارات و جلوگیری از سوختن غیرضروری روغن.

🛠 شرایط سرویس و نگهداری Separator

💡 بررسی و تعویض منظم این قطعه برای جلوگیری از مشکلات موتور بسیار مهم است.

📌 زمان تعویض و سرویس Separator:

🔹 هر ۲۰۰,۰۰۰ تا ۲۵۰,۰۰۰ کیلومتر بررسی و تمیزکاری
🔹 هر ۴۰۰,۰۰۰ تا ۵۰۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض کامل (بسته به شرایط کاری)

📌 نشانه‌های خرابی Separator:

⚠ افزایش مصرف روغن موتور بدون نشتی مشخص
⚠ ایجاد دود آبی یا سیاه در خروجی اگزوز
⚠ نشتی روغن در اطراف سوپاپ تهویه کارتر
⚠ کاهش راندمان موتور و افزایش مصرف سوخت

📌 نکات مهم هنگام تعویض:

✔ از قطعه اورجینال ولوو با شماره فنی 22877306 استفاده کنید.
✔ هنگام تعویض، مسیرهای ورود و خروج بخارات را تمیز کنید.
✔ اگر روغن در اطراف این قطعه نشتی دارد، احتمالاً نیاز به بررسی اورینگ‌ها و واشرها هم هست.

🔹 آیا می‌توان Separator را حذف کرد؟

به‌طور کلی خیر! حذف این قطعه می‌تواند باعث بروز مشکلات زیر شود:
1️⃣ افزایش مصرف روغن: بدون این قطعه، بخارات روغن مستقیماً وارد سیستم مکش می‌شوند و روغن‌سوزی افزایش پیدا می‌کند.
2️⃣ آلودگی سیستم مکش و توربو: ورود بخارات روغن تصفیه نشده به توربوشارژ و اینترکولر باعث رسوب چربی و کاهش راندمان عملکرد موتور می‌شود.
3️⃣ کاهش عمر EGR و DPF: بخارات تصفیه نشده وارد سیستم EGR و DPF شده و باعث گرفتگی و افزایش دوده در این قطعات می‌شود.
4️⃣ مشکلات زیست‌محیطی: این قطعه مطابق با استانداردهای آلایندگی یورو 6 طراحی شده و حذف آن ممکن است باعث افزایش آلودگی هوا شود.

🔧 راهکار جایگزین:

اگر این قطعه دچار گرفتگی یا عملکرد ضعیف شده، بهترین گزینه تعویض یا سرویس Separator است، نه حذف آن. در برخی موارد، کیت‌های بهینه‌سازی سیستم تهویه کارتر وجود دارند که می‌توانند عملکرد آن را بهبود دهند

🔹 جمع‌بندی

Separator یا جداکننده بخارات روغن موتور در کامیون ولوو FH500 نیوفیس، نقش حیاتی در کاهش مصرف روغن، کاهش آلودگی و افزایش عمر موتور دارد. برای جلوگیری از افزایش مصرف روغن و کاهش راندمان موتور، باید هر ۲۰۰ تا ۲۵۰ هزار کیلومتر بررسی و هر ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار کیلومتر تعویض شود.

📌 قطعه اورجینال و بررسی منظم، از مشکلات جدی موتور جلوگیری می‌کند.

🔗 موجود در فروشگاه ZTruck | برای سفارش و مشاوره تماس بگیرید. 🚛🔥

برای خرید لوازم یدکی ولوو کلیک کنید

چرا قطعات اصل ولوو در نوع خود بهترین هستند

آسیابی روغن اصلی یورو شش

  • جهت ثبت نقد و بررسی لطفا ابتدا وارد سایت شوید
ارسال دیدگاه جدید:
*
*
بد
خوب
ارشیا وطنی
(یک سال قبل)
دلیل کم شدن فشار روغن یا خرابی اویل پمپ در کامیون‌های ولوو یورو 6 چیه
0 0
پاسخ مدیر سایت:
درود بر شما
در ولوو یورو 6 کم شدن فشار روغن معمولاً از سایش داخلی اویل‌پمپ، گرفتگی صافی روغن، استفاده از روغن نامرغوب یا تأخیر در تعویض فیلترها ایجاد می‌شود. پایین بودن سطح روغن، نشتی داخلی یاتاقان‌ها یا خرابی سوپاپ اطمینان اویل‌پمپ هم از دلایل رایج افت فشار است.
شروین جهانگیری
(یک سال قبل)
اویل پمپ اصلی یورو 6 چه تفاوتی با نمونه‌های تقلبی داره
0 0
پاسخ مدیر سایت:
درود بر شما
اویل‌پمپ اصلی یورو 6 چرخ‌دنده‌های سخت‌کاری‌شده با تلرانس دقیق، سوپاپ اطمینان استاندارد و آب‌بندی کامل دارد؛ بنابراین فشار روغن را ثابت و دقیق نگه می‌دهد. نمونه‌های تقلبی معمولاً دنده‌های ضعیف، خلاصی زیاد و سوپاپ بی‌کیفیت دارند و افت فشار روغن یا صدای اضافی ایجاد می‌کنند.
نیما فر شیری
(یک سال قبل)
بهترین زمان برای چک کردن اویل پمپ در سرویس‌های دوره‌ای چند هزار کیلومتر است؟
0 0
پاسخ مدیر سایت:
درود بر شما
توصیه می شود هر ۲۰۰,۰۰۰ تا ۲۵۰,۰۰۰ کیلومتر بررسی و تمیزکاری شود

می‌خوای از تخفیفات زد تراک مطلع بشی؟

قبل از دیگران از تخفیف ها و جشنواره های فروش با خبر شو!
(پس از تایید لطفا از گوشه بالای مرورگر گزینه Allow را انتخاب کنید)