ترمز شفت ورودی گیربکس دو کلاچه

در گیربکس‌های دوکلاچه ولوو، همانند سایر گیربکس‌های دوکلاچه، دو شافت ورودی وجود دارد که به‌طور معمول یکی برای دنده‌های فرد و دیگری برای دنده‌های زوج اختصاص یافته است. یکی از چالش‌های چنین سیستمی در زمان تغییر دنده، هماهنگ‌سازی دقیق سرعت دوران این دو شافت است.

عملکرد ترمز شافت به شرح زیر است

1. همگام‌سازی سرعت شافت‌ها:

هنگام تغییر دنده، کلاچ مربوط به شافت فعال قطع و شافت غیر فعال (که دنده بعدی روی آن قرار دارد) نیاز به هماهنگی سرعتی با شافت فعال پیدا می‌کند. ترمز شافت با اعمال نیروی کاهشی به شافت غیر فعال، سرعت آن را به سرعت به سطح مورد نیاز برای تعویض دنده نزدیک می‌کند. این امر باعث می‌شود که هنگام اتصال دوباره کلاچ، اختلاف سرعت بین شافت‌ها به حداقل برسد.

2. تعویض دنده نرم‌تر و سریع‌تر:

با کاهش اختلاف سرعت بین شافت‌ها، انتقال نیرو از یک دنده به دنده دیگر بسیار روان‌تر صورت می‌گیرد. این موضوع باعث بهبود زمان واکنش انتقال قدرت و کاهش شوک‌های مکانیکی در زمان تغییر دنده می‌شود.

3. کاهش سایش و افزایش دوام گیربکس:

هماهنگ‌سازی بهتر سرعت شافت‌ها موجب کاهش ضربه‌ها و سایش در اجزای داخلی گیربکس می‌شود. در نتیجه، عمر مفید قطعات افزایش یافته و عملکرد کلی سیستم انتقال قدرت بهبود می‌یابد.

به طور خلاصه، ترمز شافت در گیربکس‌های دوکلاچه ولوو با کند کردن سریع شافت غیر فعال، امکان هماهنگ‌سازی مناسب سرعت‌های شافت‌ها را فراهم می‌کند که این امر موجب تعویض دنده‌های نرم‌تر، افزایش واکنش‌پذیری و کاهش سایش در سیستم انتقال قدرت می‌شود.

خرابی ترمز شافت در گیربکس‌های دوکلاچه ولوو می‌تواند ناشی از عوامل متعددی باشد. در ادامه به برخی از رایج‌ترین دلایل اشاره می‌شود:

1. سایش طبیعی قطعات:

استفاده مکرر و بارهای سنگین باعث سایش تدریجی مواد اصطکاکی موجود در ترمز شافت می‌شود. این سایش، کارایی ترمز را کاهش داده و در نهایت می‌تواند منجر به خرابی آن شود.

2. گرمای بیش از حد و حرارت‌زایی:

فرآیندهای مکرر تغییر دنده و بارگذاری زیاد ممکن است سبب افزایش دمای قطعه شود. گرمای بالا می‌تواند خصوصیات مواد را تغییر داده و پوشش‌های اصطکاکی را تخریب کند.

3. آلودگی و نفوذ روغن:

اگر روغن یا سایر آلودگی‌ها به بخش‌های اصطکاکی نفوذ کنند، خواص اصطکاکی آن‌ها تغییر یافته و عملکرد ترمز مختل می‌شود. روغن آلود می‌تواند باعث لغزندگی سطح تماس شده و روند سایش را تشدید کند.

4. نگهداری و تعمیرات ناکافی:

عدم بررسی و نگهداری منظم گیربکس می‌تواند منجر به عدم شناسایی زودهنگام سایش یا نقص‌های کوچک شود. این امر در طول زمان به خرابی کامل ترمز شافت منجر می‌شود.

5. عیوب تولید یا نصب نادرست:

مشکلاتی مانند استفاده از قطعات تولیدی با کیفیت پایین یا نصب نادرست می‌تواند استرس‌های غیرطبیعی روی ترمز شافت وارد کند و باعث خرابی زودرس آن شود.

6. تغییرات ناگهانی در سرعت یا ضربه‌های مکانیکی:

شرایط رانندگی که باعث تغییرات سریع در سرعت یا ضربه‌های ناگهانی می‌شود، می‌تواند فشارهای غیرمنتظره‌ای روی ترمز شافت ایجاد کند. این تغییرات می‌تواند منجر به خستگی مواد و در نهایت خرابی قطعه شود.

به طور کلی، ترکیب عوامل بالا همراه با عدم نگهداری مناسب، می‌تواند سبب کاهش عمر مفید ترمز شافت و بروز خرابی در آن شود. انجام بازرسی‌های دوره‌ای و رعایت دستورالعمل‌های تعمیر و نگهداری می‌تواند از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کند.

برای جلوگیری از خرابی ترمز شافت در گیربکس‌های دوکلاچه ولوو، رعایت نکات زیر می‌تواند بسیار مؤثر باشد:

1. نگهداری و بازرسی دوره‌ای:

• بررسی منظم وضعیت قطعات، از جمله پوشش‌های اصطکاکی و سایر اجزای مرتبط با ترمز شافت، می‌تواند از بروز سایش بیش از حد و خرابی جلوگیری کند.
• بازرسی‌های دوره‌ای به شناسایی زودهنگام مشکلات کمک کرده و از آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری می‌کند.

2. استفاده از روغن مناسب و تعویض به موقع:

• استفاده از روغن با مشخصات توصیه‌شده توسط سازنده و تعویض منظم آن، از آلودگی و تغییر خواص روغن جلوگیری می‌کند.
• روغن تمیز و مناسب باعث کاهش دمای عملیاتی و اصطکاک غیر ضروری در سیستم می‌شود.

3. رعایت سبک رانندگی صحیح:

• تغییر دنده‌ها به صورت نرم و با هماهنگی سرعت شافت‌ها (بدون اعمال فشار یا ضربه‌های ناگهانی) از ایجاد حرارت بیش از حد و سایش زودرس جلوگیری می‌کند.
• رانندگی در شرایط بهینه و اجتناب از استفاده شدید در شرایط سخت (مثلاً بارهای سنگین یا رانندگی در مسیرهای صعودی تند) به حفظ سلامت قطعات کمک می‌کند.

4. نصب صحیح و استفاده از قطعات اصلی:

• اطمینان از نصب دقیق و صحیح ترمز شافت و سایر اجزای گیربکس طبق دستورالعمل‌های فنی، از بروز تنش‌های غیرطبیعی در قطعات جلوگیری می‌کند.
• استفاده از قطعات یدکی اصلی و با کیفیت، باعث افزایش دوام و عملکرد صحیح سیستم می‌شود.

5. کنترل دما و شرایط کاری:

• پایش دمای عملیاتی گیربکس و اجتناب از شرایطی که منجر به گرمای بیش از حد می‌شود، می‌تواند عمر مفید قطعات را افزایش دهد.
• در صورت مشاهده دمای بالا یا عملکرد غیرعادی، سریعاً اقدام به بررسی و رفع مشکل شود.

با رعایت این نکات و اجرای برنامه‌های منظم نگهداری، می‌توان از خرابی زودرس ترمز شافت و سایر مشکلات گیربکس جلوگیری کرده و عملکرد کلی سیستم انتقال قدرت را بهبود بخشید.

جهت خرید قطعات موتور ولوو کلیک کنید

برای آشنایی با آی شیفت ، گیربکس دو کلاچه جدید کامیونهای ولوو اینجا کلیک کنید

برای آشنایی با کلاچ دوگانه آی شیفت (اتومات) اینجا کلیک کنید

چرا قطعات اصل ولوو در نوع خود بهترین هستند؟