دیسک چرخ اصلی FH4 - دیسک ترمز

خرید دیسک چرخ اصلی FH4 - دیسک ترمز
ویژگی های محصول
  • مناسب برای : FH500-FH460
  • تعداد در بسته بندی : 1 عدد
  • شماره فنی محصول : 3092710
  • کشور سازنده : سوئد
  • مناسب برای : brake disc
  • شماره فنی های تبدیلی : 3988838
  • وضعیت: موجود در انبار
  • گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
9,000,000 تومان
مشخصات کلی
مناسب برایFH500-FH460
تعداد در بسته بندی1 عدد
شماره فنی محصول3092710
کشور سازندهسوئد
مناسب برایbrake disc
شماره فنی های تبدیلی3988838

محصولات مرتبط

دیسک چرخ اصلی FH4 - دیسک ترمز

دیسک ترمز (دیسک چرخ اصلی)

دیسک ترمز یکی از مهم­ترین اجزاء سیستم ترمز بوده و وظیفه اصلی آن کاهش سرعت و توقف خودرو است. دیسک ترمز عملکرد دقیق و صحیح سیستم ترمز را تضمین می­کند.

دیسک ترمز همواره در معرض تنش­های شدید ناشی از نیروی ترمز و تنش­های حرارتی ناشی از تغییرات دمایی در شرایط گوناگون رانندگی قرار دارد. دیسک­های ترمز اصل ولوو از جنس آلیاژ ویژه چدن خاکستری ساخته شده ­اند.

این آلیاژ به منظور تقویت مقاومت دیسک در برابر استهلاک و ترک خوردگی دارای عناصر آلیاژی ویژه­  ای مانند کروم، وانادیوم و مولیبدن می­ باشد. مواد سازنده این دیسک­ها همراه با مواد سازنده لنت­های اصل ولوو منجر به طول عمر بالا، کاهش سر و صدا و بهترین عملکرد ممکن سیستم ترمز می ­شوند. این ویژگی­ها سطح ایمنی را افزایش و هزینه­ های خودرو را کاهش می­ دهند.

دیسک چرخ اصلی

نحوه عملکرد دیسک چرخ اصلی

کالیپر لنت­ها را در تماس با دیسک قرار می­ دهد. اصطحکاک ناشی از تماس لنت و دیسک باعث ایجاد نیروی مقاومت/نگهدارنده شده و سرعت دورانی دیسک را کاهش می ­دهد. انرژی ناشی از این کار به گرما تبدیل شده و سرعت کامیون کاهش می ­یابد.

سرویس و نگهداری دیسک چرخ اصلی

ولوو به منظور افزایش زمان آماده به کار و کاهش هزینه ها توصیه میکند از لنتها و دیسکهای اصل ولوو استفاده کنید .

همچنین توصیه می شود هنگام تعویض دیسک ترمز، تمام دیسکها ی آن اکسل و همچنین لنتها،حلقه نگهدارنده، فنرهای دیسک و اتصالات را نیز تعویض کنید.

علاوه بر قطعات ذکر شده به مهره، پیچ گوشتی شش پر، درزبند و اورینگ نیز نیاز خواهید داشت.

دیسکها 45 میلیمتر ضخامت داشته و در قطرهای 375 ، 410 و 434 میلیمتر، بسته به اندازه ترمز موجود هستند. حداکثر کاهش ضخامت مجاز دیسک برابر 5 میلیمتر است و میتوان در صورت خوردگی یا ناهمواری سطح دیسک، آن را مجددا ماشین کاری نمود.

• سیستم باید پر از هوا باشد: ترمز دستی و پایی از مکانیزی مشابه لنت ترمز، کالیپر و ... استفاده میکنند و به همین دلیل، هنگام خارج کردن دیسکها محفظه هوا باید پر باشد.

• کالیپر و لنتها را تمیز کنید می توانید از دستمال یا جارو برقی استفاده کنید.

• وضعیت کالیپر و دیسکها را بررسی کنید. محفظه ترمز را خارج کرده و وضعیت گسکت ها را نیز بررسی کنید. قطعات فرسوده را بررسی و لنتها و کالیپر را خارج کنید. توپی را از اکسل جدا کرده و به منظور جلوگیری از آسیب به سایر قطعات، با استفاده از ابزارآلات هیدرولیک ی ولوو ، دیسکها را از توپی جدا کنید.

• دیسکها را تعویض کنید. هنگام نصب دیسکهای جدید باید از مهره ، گسکت و لنتهای نو استفاده کنید.

دیسک چرخ اصلی

پرسش های متداول در مورد دیسک چرخ اصلی

چه آزمایشاتی بر روی قطعات انجام می شود ؟

آزمایشات انجام شده عبارتند از:

• تست استهلاک، صدا و دینامومتر

• تست ترک خوردگی: تستهای شتاب یافته با اعمال تغییرات دمایی شدید د ر ترمز با هدف تعیین نقطه آغازترک خوردگی ناشی از تنشهای حرارتی حاصل از اصطحکاک سطوح .

• تست عملکرد ترمز: این تست در کامیون با حداکثر ظرفیت بار انجام می شود تا صحت عملکرد مجموعه سیستم ترمز – شامل ترمزها، دیسکها و لنتها – ثابت شود .

• تستهای میدانی گسترده .

چه نوع دیسکهایی موجود هستند؟

با توجه به مدل ماشین و شرایط رانندگی، دیسکها در دو مدل سبک و سنگین موجود هستند .

• دیسکهای سبک برای کاربردهای عمومی با غلظت گرد و غبار کم تا متوسط توصیه می شوند. این دیسکها باعث بهبود خنک شوندگی سیستم ترمز و کاهش وزن خودرو می شوند. دیسکهای سبک تقریبا 5 کیلوگرم سبکتر از دیسکهای سنگین هستند.

• دیسکهای سنگین برای مواردی که از ترمز بیشتر استفاده می شود و غلظت گرد غبار بسیار زیادتر است توصیه می شوند؛ مانند پروژههای ساختمانی یا معدن کاری .

نقد و بررسی دیسک چرخ اصلی FH4 - دیسک ترمز
فقط خریداران این محصول می توانند نقد و بررسی ثبت کنند