فن و پروانه اصلی ولوو FH4

فن و پروانه اصلی ولوو تولید کشور آلمان مناسب ولوو های  تولید سایپا دیزل

خنک­ سازی موتورهای قدرتمند امروزی اهمیت بسزایی دارد. فن خنک­  کننده موتور، جریان هوا را به سمت واحد خنک­ کننده هدایت می­کند و یکی از مهم­ترین قطعات سیستم خنک­ کننده می­باشد. همچنین فن به تنظیم دمای موتور در محدوده مطلوب کمک می­کند.

فن ماشین­های سنگین در اروپا توسط یک سیستم الکترونیکی بسیار پیچیده کنترل می­شود که می­  تواند دمای موتور و ترمز ریتاردر را در آب و هواهای گوناگون تنظیم کند. در هریک از کامیون­ها، فن­ ها به صورت جداگانه و به منظور دست­یابی به بهترین عملکرد ممکن در سیستم خنک­ کننده خودرو انتخاب شده­ اند.

توضیحات فنی

فن خنک ­کننده دارای یک کلاچ فن ویسکوز است که به صورت الکترونیکی کنترل می­شود و دارای سرعت قابل تنظیم و سیستم کنترل حلقه بسته می­باشد. منظور از حلقه بسته، کنترل پیوسته سرعت واقعی فن توسط سیگنال ارسالی سرعت فن به سیستم کنترل موتور است. فن توسط یک شفت و تسمه کنترل می­شود.

در سیستم کلاچ فن ویسکوز، سرعت واقعی فن توسط روغن سیلیکون با ویسکوزیته بالا کنترل می­  شود و این روغن گشتاور را از شفت به محفظه­ ای که پروانه پلاستیکی روی آن نصب شده منتقل می­کند. مقدار این روغن در محفظه توسط یک سیستم الکترومغناطیسی کنترل می­شود که وظیفه باز و بسته کردن یک شیر در داخل کلاچ فن را بر عهده دارد.

تفاوت­ها

هر یک از فن­ ها برای کاربردهای مختلفی بهینه­ سازی شده­ اند. هر یک از سیستم­های فن (کلاچ فن + پره­ ها) به منظور اطمینان از پیروی از استانداردهای ولوو و دریافت تاییدیه برای استفاده در کاربردهای گوناگون، باید تست­ های متعددی را پشت سر بگذارند. این تست­ ها فقط توسط کارخانه تولید کننده و شرکت ولوو، با استفاده از برنامه­ ها و متدهای خاصی صورت می­گیرند. فن ­ها همیشه پیش از دریافت تاییدیه از ولوو، توسط کارخانه تولیدکننده به طور کامل تست می­شوند.

ولوو تمام تست­ها را بر روی خودروهای دارای فن انجام می­دهد. تست­ ها به صورت آزمایشگاهی و میدانی و در حالت­های گوناگون در سراسر دنیا انجام می­شوند. نحوه نصب فن بر عملکرد و کیفیت آن تاثیر می­گذارد. سیستم فن­  های امروزی نتیجه سال­ها تجربه و همکاری نزدیک میان مهندسان ولوو و تولیدکنندگان است. فن­ های فاقد تاییدیه ولوو عملکرد سیستم خنک­  کننده، کامیون و سیستم­های مختلف کامیون را به خطر می­اندازند.

آزمایشات گسترده

آزمایشاتی که صورت استاندارد انجام می­شوند عبارتند از:

• تست عملکرد گردش هوای فن
• تست صدا
• تست پره­ های فن
• تست لرزش سیستم فن
• تست عملکرد فن هنگام استارت سرد
• تست فشار و بار بر روی سیستم فن در موتور/خودرو
• تست اسپری نمک (مقاومت در برابر خوردگی)
• تست گرد و خاک (مقاومت در برابر گرد و خاک)
• تست EMC (تست سازگاری با سیستم الکترومغناطیسی)
• تست عملکرد جریان هوا
• تست خنک­ کنندگی – در مجموع ه­ای از آب­ و هواهای مختلف/تونل باد/تست­ های آزمایشگاهی و میدانی در هوای گرم
• تست عملکرد کلاچ فن – در مجموع ه­ای از آب و هواهای مختلف/تونل باد/تست­های آزمایشگاهی و میدانی (در هوای سرد و گرم)
• تست دوام خودرو (تست میدانی)